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徐漢雄:紀錄頻出 開辟湖北發展新境界

發布時間:2019年11月29日 來源:荊楚網

  高鐵要來了。11月26日,襄陽東站對市民開放參觀,這是湖北第二大高鐵站,也是全國地級市一次建成規模最大的高鐵客運站,將成為新的“襄陽之門”。(據11月27日《湖北日報》官微)

  襄陽好風日,留醉與山翁。武漢也傳來好消息,自11月26日起,央視科教頻道《創新進行時》,連續三天播出《超級地下城》,聚焦亞洲最大的地下交通樞紐——光谷廣場綜合體,評價其為巧奪天工的空間設計、創新與傳統的完美結合。

  光谷廣場最初就是用水泥臺子圍起一圈綠地,也稱魯巷轉盤,很快就轉不過來那么多的車流。2000年,魯巷廣場動工建設,因位于光谷而更名為光谷廣場 ;2014年,新光谷廣場再次重建;到了2016年,這個廣場又開始拆除……到2019年,就建成了亞洲最大、世界最美的地下交通綜合體。

  光谷廣場就是武漢發展的一個樣本。路再怎么修,總是跟不上時代的腳步,這世界變化實在太快,大路必須越走越寬廣,才能不負時光的托付。四面八方潮水涌來的,像魔術般匯集而來的,不僅是車輛與人流,更是武漢崛起的機遇與追隨而至的才智,包括資本與財富。

  如今,每小時可通過8萬人的光谷廣場綜合體,見證著武漢發展走上了快意無比的康莊大道。類似光谷廣場的,有洪山廣場、梨園廣場,也是幾度拆建,皆因城市發展的更新換代太快。雖然曾有過不解,有過惋惜,但每一次拆后重建,都是城市面貌的蝶變與華麗轉身,新的驚艷能讓人忘掉過去的妝容,結果也就讓人欣然。可見,發展沒有止境,美麗沒有上限,只有更靚麗、更便捷。

  這從武漢立交橋座次的更替,也可看到城市發展的目不暇接與更好更強,漢口竹葉山、武昌岳家嘴、漢陽王家灣、光谷新武黃、洪山野芷湖,都曾被稱作是最大的立交橋。但這個“最大”的榮耀就如一面流動紅旗,根本就固定不下來。因為只有更大,沒有最大,總有新的紀錄橫空出世。從2011年10月,二環線竹葉山立交建成通車,到2019年三環線野芷湖新立交亮相,只是短短十年間,城市的變化超出想像,立交橋老大的位子,誰也就別想坐穩哦。

  從鄂西的襄陽東站,到鄂東的光谷綜合體,一個個的“最大”紀錄,揭開的是湖北發展新篇章。這樣的紀錄,也許都是用來被打破的,因為道路的前方總是道路,紀錄的前方仍是紀錄,只要發展不停歇,新紀錄就會層出不窮。

  

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